Invenções portuguesas que mudaram o mundo (Parte I)

 

Modelo de embarcação

ME/403910/58

Escola Secundária de Arouca

Modelo de caravela portuguesa executada por alunos da escola, no âmbito das aulas de Trabalhos Manuais. Este modelo de embarcação encontra-se elaborado em metal, podendo observar-se duas velas quadrangulares e o cordame do navio.

A Caravela

A caravela foi uma embarcação inventada pelos portugueses e utilizada nos séculos XV e XVI, na época dos descobrimentos. Esta palavra surgiu pela primeira vez em 1255 e desapareceu cerca de 1766.

Tratava-se de uma embarcação pequena, rápida, fácil de manobrar e capaz de navegar à bolina, ou seja, aproveitando a alteração dos ventos através das suas velas triangulares. Normalmente tinham cerca de 25 m de comprimento e 7 metros de largura, levando cerca de 20 marinheiros.

Astrolábio

ME/400749/100

Escola Secundária de Alcácer do Sal

Instrumento científico utilizado em contexto das práticas pedagógicas, nas aulas de Física. O astrolábio é um instrumento naval, utilizado para medir a altura e posição dos astros acima do horizonte. Durante muito tempo utilizado como instrumento para a navegação marítima com base na determinação da posição das estrelas no céu. Também era utilizado para resolver problemas geométricos, como calcular a altura de um edifício ou a profundidade de um poço. Era composto por um disco graduado, num anel de suspensão com um ponteiro.

 

O Astrolábio Náutico

O astrolábio é um instrumento que mede a altura dos astros. Resultou das teorias de vários matemáticos, sobretudo da Antiga Grécia.

Os portugueses adaptaram o astrolábio planisférico criando o astrolábio náutico, imprescindível para a navegação em alto mar. Só assim era possível determinar a latitude da embarcação e a altitude meridiana de uma estrela.

(Imagem retirada da Internet)

 

A Passarola

A Passarola é uma máquina voadora, um projeto de aeróstato, construída pelo Padre Bartolomeu de Gusmão (1685-1724), cujo alvará foi concedido por D. João V em 1709. Embora não exista qualquer prova da sua construção, a sua imagem surgiu em 1744. Supõe-se que Bartolomeu de Gusmão, perante a corte, tenha feito voar até ao teto um balão aquecido por ar, a 8 de agosto de 1709.

MJS